দেশ-বিদেশের সর্বশেষ খবরের আপডেট পেতে আমাদের সাথেই থাকুন:

ফলো করুন

আরো পড়ুন

আন্তর্জাতিক জাতীয় নিউজ ব্রেকিং নিউজ স্বাস্থ্য বিনোদন খেলাধুলা সর্বশেষ

হোয়াটসঅ্যাপ মেসেঞ্জার ইউটিউব

প্রদত্ত ছবিটি বিশ্লেষণ করে ব্রিজের গাইড ওয়াল বা পিলারের নির্মাণকাজে একাধিক স্পষ্ট সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বা গাঠনিক ত্রুটি (Structural Defects) চিহ্নিত করা হলো:

১. রিং রড বা টাই রড (Tie Rod/Stirrup) অনুপস্থিতি।

ত্রুটি: ছবিতে লাল গোল দাগ দিয়ে চিহ্নিত খাড়া কাঠামোর প্রধান লম্বালম্বি রডগুলোকে (Vertical Bars) নির্দিষ্ট দূরত্বে বেঁধে রাখার জন্য কোনো আড়াআড়ি রিং রড বা স্টেরাপ ব্যবহার করা হয়নি।

ঝুঁকি: রিং রড না থাকলে খাড়া রডগুলো কংক্রিট ঢালাইয়ের সময় এবং পরবর্তী সময়ে লোড বা চাপের কারণে বেঁকে (Buckling) যায়। এটি কলাম বা ওয়ালের লোড বহনের ক্ষমতা সম্পূর্ণ নষ্ট করে দেয়।

২. দুর্বল ও ত্রুটিপূর্ণ কাঠের শাটারিং (Improper Shuttering)
3.
ত্রুটি: ঢালাইয়ের জন্য ব্যবহৃত কাঠের তক্তাগুলো (Formwork) এলোমেলোভাবে জোড়াতালি দিয়ে বসানো হয়েছে। তক্তাগুলোর মাঝে বড় বড় ফাঁক বা গ্যাপ দেখা যাচ্ছে।

ঝুঁকি: এই ফাঁক দিয়ে ঢালাই করার সময় সিমেন্ট ও পানির তরল মিশ্রণ (Slurry) বের হয়ে যাবে। ফলে ভেতরের পাথর ও বালু আলাদা হয়ে কাঠামোর ভেতরে মৌচাকের মতো ফাঁপা অংশ বা ‘হানিকম্ব’ (Honeycomb) তৈরি হবে।

৩. অপর্যাপ্ত ক্লিয়ার কভার (Inadequate Clear Cover)
4.
ত্রুটি: ভেতরের রডগুলো কাঠের ব্লকের একেবারে গা ঘেঁষে অবস্থান করছে। রড এবং কাঠের সাটারিংয়ের মাঝে প্রয়োজনীয় সেপারেটর বা ব্লকের ব্যবহার দেখা যাচ্ছে না।

ঝুঁকি: ঢালাইয়ের পর রডগুলো কংক্রিটের ভেতরে সম্পূর্ণ ঢাকা না পড়ে বাইরে উন্মুক্ত থাকবে। এর ফলে বাতাস ও পানির সংস্পর্শে রডে দ্রুত মরিচা (Corrosion) ধরবে এবং পুরো কাঠামোটি ভেঙে পড়বে।

৪. নিম্নমানের নির্মাণ সামগ্রী ও কিউরিংয়ের অভাব
ত্রুটি: সাটারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত তক্তাগুলো পুরোনো, বাঁকা এবং নোংরা।
ঝুঁকি: নোংরা তক্তা কংক্রিটের পানি শুষে নেয়, যা ঢালাইয়ের শক্তি ও স্থায়িত্ব মারাত্মকভাবে কমিয়ে দেয়।